เจ็ทน้ำในภาคอุตสาหกรรมการบิน

เครื่องตัดด้วยน้ำสามารถตัดได้ทุกมุม จึงสร้างชิ้นส่วนได้โดยแทบไม่ต้องกลึงด้วยมือเลยตามมุมสำคัญ

เจ็ทน้ำเป็นเทคโนโลยีการตัดแบบเย็น ดังนั้นจึงไม่ก่อให้เกิดความเสียหายต่อวัสดุเนื่องจากความร้อน สามารถเจาะและตัดวัสดุคอมโพสิตในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศได้โดยใช้เทคโนโลยีเจ็ทน้ำแบบกัดกร่อนโดยไม่ต้องลอกผิว

เครื่องฉีดน้ำแรงดันสูงแบบขัดถูสามารถผสานเข้ากับหุ่นยนต์ฉีดน้ำแรงดันสูงได้อย่างง่ายดาย ช่วยลดจำนวนอุปกรณ์ติดตั้ง ลดการลงทุน และทำให้สามารถติดตั้งและเปลี่ยนชิ้นส่วนได้รวดเร็วยิ่งขึ้น

การใช้เครื่องฉีดน้ำเพื่อตัดวัสดุคอมโพสิตนั้นเร็วกว่า เครื่องมือมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น ไม่ก่อให้เกิดฝุ่น และเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตได้สะอาดและปลอดภัยยิ่งขึ้น

ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมการบินที่เริ่มจากการอนุรักษ์พลังงานและการปกป้องสิ่งแวดล้อม วัสดุใหม่ กระบวนการใหม่ และโครงสร้างใหม่จึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย ซึ่งนำไปสู่การค้นหาวิธีการผลิตใหม่ๆ อุตสาหกรรมการผลิตเครื่องบินเป็นพื้นที่การใช้งานหลักของ "เจ็ทน้ำ"

เปลือกนอกของเครื่องบินส่วนใหญ่ทำจากเหล็ก สแตนเลส โลหะผสมไททาเนียม โลหะผสมอลูมิเนียม และวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ สำหรับวัสดุนี้ สามารถใช้เครื่องตัดขนาดใหญ่ ระบบแรงดันสูงกำลังสูง 400MPa และหัวตัดควบคุม 5 แกนสำหรับการประมวลผลการตัด

ชิ้นส่วนโครงสร้างโครงกระดูก เช่น ลำตัวเครื่องบิน ปีก และล้อลงจอด ไม่เพียงแต่ต้องมีข้อกำหนดเรื่องความแข็งแรงสูงเท่านั้น แต่ยังต้องลดน้ำหนักของตัวมันเองและลดการใช้พลังงานลงด้วย ในขณะเดียวกันก็ต้องตอบสนองข้อกำหนดเรื่องความแข็งแรงด้วย สำหรับจุดประสงค์นี้ วัสดุที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ เหล็กอัลลอยด์ สแตนเลส โลหะผสมอลูมิเนียม โลหะผสมไททาเนียม และคาร์บอนไฟเบอร์ เป็นต้น ตั้งแต่ส่วนหางของเครื่องบินโบอิ้ง 777 และแอร์บัส A380 ไปจนถึงปีกของโบอิ้ง 7E7 และ F117 ตั้งแต่ใบพัดเทอร์ไบน์ของเครื่องยนต์เจ็ทไปจนถึงเฮลิคอปเตอร์อาปาเช่ เครื่องตัดด้วยเจ็ทน้ำแบบอเนกประสงค์และระบบแรงดันสูงกำลังสูง 400MPa สามารถใช้กับชิ้นส่วนโครงสร้างเหล่านี้ได้ หัวตัด 5 แกนทำหน้าที่ตัด

ระบบระบายอากาศ ท่อและหน้าแปลนเชื่อมต่อของระบบระบายอากาศมักทำจากไททาเนียม โลหะผสมอลูมิเนียม และคาร์บอนไฟเบอร์ สำหรับวัสดุนี้ ระบบแรงดันสูงขนาดเล็กและขนาดกลาง 400MPa เครื่องตัดขนาดเล็กและขนาดกลาง และหัวตัดเอนกประสงค์สามารถใช้สำหรับการประมวลผลการตัด

ชิ้นส่วนภายใน ที่นั่ง และส่วนประกอบอื่นๆ ส่วนใหญ่ใช้อลูมิเนียมอัลลอยด์และพลาสติกวิศวกรรมในการรองรับน้ำหนัก พลาสติกโฟมใช้เป็นซับใน และใช้ผ้าใยเคมี หนัง และหนังเทียมเป็นหนังหุ้มปลายองคชาต สามารถใช้เครื่องฉีดน้ำแรงดันสูงแบบหุ่นยนต์ (ควบคุม 6 แกน) ระบบแรงดันสูงขนาดเล็กและขนาดกลาง 400MPa และหัวตัดน้ำบริสุทธิ์สำหรับการประมวลผลการตัด

ประตู หน้าต่าง และผนังกั้นภายในเครื่องบินล้วนทำจากกระจกและกระจกลามิเนต สามารถใช้เครื่องตัดขนาดเล็กและขนาดกลาง ระบบแรงดันสูงกำลังต่ำ 300~400MPa หัวตัดน้ำสากล หรือศูนย์ประมวลผลการตัดน้ำสำหรับการประมวลผลการตัด